(使用google翻譯,如翻譯不完善,請見諒)
低擁有成本:世界一流的燃油效率與可靠的發動機相結合,可實現高正常運行時間和低擁有成本。
緊湊而簡單:安裝作為可選設備,可以從Volvo Penta訂購安裝發動機所需的所有材料。可以輕鬆訪問安裝指南以及圖紙和CAD模型。結果是一個易於安裝的引擎,對現有的機器佈局影響很小。
耐用性和低噪音:專為最簡單,最快速和最經濟的安裝而設計。平衡性好,運行平穩,噪音低,扭矩大..
功率和扭矩:低轉速時可獲得的最大功率和扭矩。結果,噪音和燃料消耗非常低。 TAD1640VE-B的有用發動機轉速是由於動力和扭矩佈局非常靈活。
低排放:高效的噴射以及強大的發動機設計有助於實現出色的燃燒和低油耗。 TAD1640VE-B符合EU Stage II / EPA Tier 2排放標準。
易於維護和維護:易於訪問的服務和維護點有助於簡化發動機的維修。作為可選遠程安裝過濾器和維修點的可選設備。
TAD1643VE-B耐用性和低噪音:專為最簡單,最快速和最經濟的安裝而設計。 平衡性好,可產生平穩無振動,低噪音,高扭矩。 為了保持汽缸和燃燒室的受控工作溫度,發動機配備了活塞冷卻裝置。 該發動機還配有可更換的汽缸套和閥座/導軌,以確保發動機的最大耐用性和使用壽命。
運行經濟性和低廢氣排放:具有低內部損耗的先進技術,高科技噴射和充氣系統有助於實現出色的燃燒和低油耗。
易於維護和維護:易於訪問的服務和維護點有助於簡化發動機的維修。
TAD1670~2VE低擁有成本:世界一流的燃油效率與可靠的排氣後處理系統相結合,可實現高正常運行時間和低擁有成本。無需停機再生或減少維修間隔。
緊湊而簡單的安裝:沃爾沃選擇的SCR技術不會增加所需的冷卻能力。作為可選設備,可以從Volvo Penta訂購安裝發動機所需的所有材料。可以輕鬆訪問安裝指南以及圖紙和CAD模型。結果是發動機和後處理系統易於安裝,對現有機器佈局影響很小。
耐用性和低噪音:SCR系統與基礎發動機開發相結合的長期經驗降低了停機風險。均衡,低噪音,運行平穩。
功率和扭矩:低轉速時可獲得的最大功率和扭矩。結果,噪音和燃料消耗非常低。 TAD1670VE的有用發動機轉速是由於動力和扭矩佈局非常靈活。
低排放:高效的噴射以及強大的發動機設計與優化的SCR技術和輕質EGR相結合,有助於實現出色的燃燒和低油耗。 TAD1670VE符合歐盟Stage IV / EPA Tier 4f排放標準。
易於維護和維護:易於訪問的服務和維護點有助於簡化發動機的維修。作為可選遠程安裝過濾器和維修點的可選設備。
Stage II / Tier 2*
型號 |
電腦系統 |
TAD1640VE-B |
EMS 2 |
馬達 |
排氣量 |
1900(rpm),551(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
型號 |
電腦系統 |
TAD1641VE-B |
EMS 2 |
馬達 |
排氣量 |
1800(rpm),612(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
型號 |
電腦系統 |
TAD1642VE-B |
EMS 2 |
馬達 |
排氣量 |
1800(rpm),700(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
型號 |
電腦系統 |
TAD1643VE-B |
EMS 2.3 |
馬達 |
排氣量 |
1900(rpm),768(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
Stage IIIA / Tier 3*
型號 |
電腦系統 |
TAD1650VE-B |
EMS 2.3 |
馬達 |
排氣量 |
1900(rpm),551(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
型號 |
電腦系統 |
TAD1651VE |
EMS 2.3 |
馬達 |
排氣量 |
1900(rpm),612(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
Stage IV / Tier 4*
型號 |
電腦系統 |
TAD1670VE |
EMS 2.3 |
馬達 |
排氣量 |
1900(rpm),551(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
型號 |
電腦系統 |
TAD1671VE |
EMS 2.3 |
馬達 |
排氣量 |
1900(rpm),612(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |
型號 |
電腦系統 |
TAD1672VE |
EMS 2.3 |
馬達 |
排氣量 |
1800(rpm),700(hp) |
16.12 |
耗油量 |
|
PDF |